Liberty Latus?案例研究：直升機(jī)教練機(jī)使用的自由拉特斯Liberty Latus

案例研究：直升機(jī)教練機(jī)使用的自由拉特斯Liberty Latus

基于英國(guó)Virtalis公司的實(shí)相直升機(jī)語(yǔ)音編組訓(xùn)練師的成功，該公司于2007年向皇家空軍(RAF)交付了升級(jí)版，現(xiàn)已開(kāi)發(fā)出一種便攜式的訓(xùn)練系統(tǒng)變體，其特點(diǎn)是Polhemus Free Latus跟蹤系統(tǒng)。直升機(jī)機(jī)組人員現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)便攜式教練機(jī)是針對(duì)直升機(jī)后勤人員進(jìn)行任務(wù)，如在低載荷下作業(yè)、在困難地形下進(jìn)行的SAR和一般操作，這些任務(wù)需要飛機(jī)后方機(jī)組人員的輸入。

Virtalis技術(shù)總監(jiān)安德魯·康奈爾(Andrew Connell)解釋說(shuō)：“通過(guò)使用一種低成本、標(biāo)準(zhǔn)的PC機(jī)，它由一張顯卡工作，我們創(chuàng)造了一個(gè)現(xiàn)成的產(chǎn)品，只需十分鐘就可以安裝。我們已經(jīng)能夠利用計(jì)算能力的發(fā)展，因此它在圖形質(zhì)量、性能和用戶界面方面提供了進(jìn)步。系統(tǒng)的其余部分包括一個(gè)頭裝顯示器、一個(gè)跟蹤系統(tǒng)、兩個(gè)液晶面板和一個(gè)操縱桿。

與我們的RAF系統(tǒng)一樣，它具有三種編組環(huán)境：海洋、陸地和海岸線，盡管認(rèn)識(shí)到世界各地使用的直升機(jī)種類(lèi)繁多，但它可以采用不同的型號(hào)。它很容易定制，這樣就可以很容易地生成新的本地地形。為不同的直升機(jī)和/或熟悉的景觀量身定做的系統(tǒng)的成本將比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)稍高一些?！?

后方機(jī)組人員的技能在搜索和救援任務(wù)以及向邊遠(yuǎn)地區(qū)提供軍事和生存資源方面都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

被利用的機(jī)組人員位于直升機(jī)的后艙，通過(guò)打開(kāi)的機(jī)艙門(mén)監(jiān)測(cè)景觀，并口頭將飛行命令傳遞給飛行員，以確保準(zhǔn)確和安全地接近直升機(jī)的著陸場(chǎng)或目標(biāo)物體。

皇家空軍內(nèi)負(fù)責(zé)直升機(jī)訓(xùn)練的兩個(gè)基地-中央飛行學(xué)校(直升機(jī))和皇家空軍肖伯里的國(guó)防直升機(jī)飛行學(xué)校和皇家空軍山谷的搜索和救援訓(xùn)練股-目前正在運(yùn)行原來(lái)的系統(tǒng)。

和它的前身一樣，新系統(tǒng)利用了Virtalis的實(shí)時(shí)渲染引擎kRender。這樣，學(xué)生就可以看到地平線上的海景。這樣的細(xì)節(jié)是很重要的，因?yàn)榭涨谌藛T接受了使用表面物理細(xì)節(jié)來(lái)幫助飛行員測(cè)量距離的訓(xùn)練。